La realidad del transporte de cargas a 2 semanas del cierre del Paso Cristo Redentor

Se cumplieron ya 15 días del temporal que azota alta montaña, y el consiguiente cierre del paso Cristo Redentor. Cuál es el panorama para exportadores y empresas de transporte.

Carlos Messina, presidente de la Asociación Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM), explicó que por este motivo se están desviando muchas unidades a los pasos del Sur, Pino Hachado y Cardenal Samoré. “El cliente en Chile está necesitando los insumos y muchas empresas no pueden esperar. El tema es que deben asumir un costo importante, hasta Pino Hachado son 2000 kilómetros, por tanto, el costo es significativo”, explicó.

Entre el recorrido y la espera de 48 horas que registra hoy Pino Hachado, llegar hasta Chile está en el orden de 4 días. Messina explicó que en Pino Hachado hay una demora de 48 horas para cruzar. “Es un cruce que está preparado para 70 camiones diarios, hoy en día está duplicando o triplicando la cantidad de camiones diarios, con sus limitaciones de personal e infraestructura. Con lo cual hay una demora operativa, pero es un paso ordenado, bien coordinado, funciona prolijamente”, detalló.

Actualmente las otras alternativas son Cardenal Samoré y el Paso de Jama, pero este último para ir a la zona central de Chile donde están los principales puertos y la mayor actividad económica, no es económicamente rentable.

“Hay productos que pueden absorber estos costos, y otros que, por su valor, no tienen forma. Todo esto depende de los stocks que tienen los clientes en Chile y la necesidad de la mercadería, sabiendo el tiempo de cierre las empresas deciden o no enviarlas por otros cruces” indicó Messina.

La información meteorológica indica que el temporal estaría mermando a partir del 4 de agosto. “Lo que esperamos es que para ese día el camino esté abierto, y no esperar una semana más para que Vialidad entregue el camino como ha sucedido en otras ocasiones” subrayó el presidente de APROCAM.

Con una estimación aproximada de 1500 camiones que esperan dentro de Mendoza, no se han reportado hasta el momento problemas con los choferes que aguardan que se reabra el Cristo Redentor en los paradores, mientras que en ACI Uspallata es Gendarmería quien está a cargo de brindar asistencia a los que allí esperan.